バイクコンビニ倶楽部　ラッキーウイング　フォトギャラリー1　旧車や珍車、希少車の画像が満載

CB1100RB

憧れのＣＢ1100Ｒです。このボルドールカウルがたまりません。外装の程度も抜群。エンジンも絶好調でした。足回りのみＲＤ用が入ってます。京都からのお客様が上京、その場で即決されまして、晴れて京都へ嫁ぎました。当社の箱入りバイクでしたが・・・社長すみません・・・つぃ売っちゃいました。

CB750FB　ボルドールⅡ

ボルドールです。大好きです。このカウルの存在感は他を寄せ付けない圧倒的な魅力を感じます。しかも赤フレーム。ホンダはやることがニクイですね。鋭い方はお気づきだと思いますが、エンジン乗せ換えです。本来は黒エンジンです。乗せ換えたエンジンはCB750カスタムです。ビカビカのノーマルマフラーが貴重です。オイルクーラーやコニーサス等で乗り心地を改善し、ブレーキマスターを現行モデルの純正と交換して安心。ヤリ過ぎない交換は非常に好感が持てます。是非、大事にして頂きたい一台です。

CB750FZ　ボルドール

限定カラーですので探すの大変です。しかも、キレイな車両なんて殆ど見つかりません。しかも、長い間探すと、売るのが惜しい・・・。手元に置いておきたい・・・毎日眺めたい・・・等と情が入ってしまします。売れ残ったら・・・と淡い期待も虚しく、やっぱり速攻で売れてしまいました。シリーズ中、ボルドールと名の付く物は上のFBB2とコイツだけ。その中でもこのボルドールは『CB750F　BOLD`OR』が立体エンブレムになる豪華仕様。くぅ～、かっチョイイ!!

CB750FZ

この鮮やかなブルーの発色、スマートなボディライン。CBは名車です。現車、バーハンドルにKERKERマフラー、シートアンコ抜きで乗り易く、かなりキマった一台でした。状態も良く、探すのに苦労します。近頃、上玉のCBがメっきり減って来ましたので、お探しの方は、注意が必要ですね。キャブレターはオーバーフロー癖みたいなものがありますので、止める時はコックは必ずOFFにして下さい。

ＣＢ750Ｋ-2

ＣＢです。ナナハンです。非常に好きな一台です。状態が悪かったのでレストアしました。リプロパーツよりも当時の部品をなるべく使用して仕上げました。部品集めるのが大変でした。フレーム番号とエンジン番号が離れていたのが、少し残念ですが、注目度抜群でした。東日本では圧倒的にＺが人気ですが、西日本、特に中部では、ＣＢもかなり人気です。アメリカではチョッパーになったりしているのが面白いですね。

CB400Fｏｕｒ　

ヨンフォアです。ひょんなことから入荷し、あれよあれよとオーバーホール。エンジンは新品のヨシムラの450ｃｃにボアアップ。逆車の408がベースですが、登録は398ｃｃ。勿論シリンダーも398ｃｃです。改造はご覧の通りの状態で、前後ＦＲＰフェンダーにⅡ型カラーをアレンジした黒金。人気がありますね。ヨンフォアは。音は最高でした。現オーナー様はこれからさらにカスタムするそうで、キャブやオイルクーラーをご予定との事でした。かなり良い仕上がりになると思います。

ＧＳＸ1100Ｒ　改　ゴディエジュヌー1100Ｒパフォーマンスレプリカのレプリカ

パッと見て『お～～!!』よく見て『ん～??』な１台です。外装、アッパーカウル、アンダーカウル、シートカウル等は本物ですが、ベースがスズキなんですよね。それがネックでした。『今は提携してるし・・・』と悩む購入希望の方もいらっしゃいましたが、お見送りでした。店頭での販売は諦め、オートオークションへ出品致しました。店頭で販売したかったなぁ～。

ＺＺ－Ｒ１１００－Ｃ３

お手ごろな価格で出回る、ZZ-R1100です。お手頃なのは価格だけで、何かとトラブルを抱えた車両もよく見ます。販売からかなりの年月が経つ上、酷使された車両が多いので、良い物は少ないです。この車両は、ホイールからマフラー、ハンドルブレーキ廻りと一通り交換され、各部、チェックしましたが、消耗も少なく、良い状態でした。
これだけ改造してあると、値段も高価になりがちですが、そこはきっちり抑えて販売致しました。
また、良いものが入れば、ご紹介致します。

ゼファー750

ラインに拘りました。横から見てタンク下のラインが地面と水平になる様に塗ってます。RSみたいに垂れ下がるのはカッコ悪いです。シートはタックロールで張替え、エンブレムも付けました。塗り艶も良く、完成後3週間も経たない内に売れてしまいました。大人の乗り物に仕上がってますので、上品に乗れる一台です。

ゼファー1100

TMRキャブとノーマルマフラーの組み合わせの通なセッティングです。TMRのキャブサウンドが楽しめて、非常に楽しい1台でした。しかもタイガーカラーで、やっぱり人気大でした。

ＧＬ１５００　ゴールドウイング

言わずと知れた、ホンダの最上級モデル。車の様な快適装備が満載です。ビッグスクーターなんか目じゃありません。何せ温風器付いてます。マナーが目立つ車輌ですので、そこらへんが理解できる方に乗って頂きたいです。今は静岡のナイスミドルが転がしてます。

ロイヤルエンフィールド　ブリット350

左ブレーキ、右シフト。『んーっと、クラッチ握ったから、次は右足でシフトして・・・』とついつい考えながら乗ってしまう車輌ですが、一週間も乗れば慣れるそうです。勿論普通のバイクのパターンが確立されていれば一週間程度では違和感があると思いますが、人間の適応能力には感心してしまいます。今は若いオーナーに可愛がられている事でしょう。

ゼファー７５０RS　茶色タイガー

人気のＲＳで、タイガーカラーのゼファーです。ご覧の通り、各部ピカピカで、何と、納車時からの点検記録簿がありました。実走行が証明できる上に、３，０００ｋｍごとにマメに定期点検をしていた様で、異音一つ無い、極上車でした。中古でも、これだけ素性がしっかりした物は少ないです。ご予算的に新車には手が届かないと言う方は、この様なバイクに巡り会えれば最高です。皆様も点検して、記録しましょう。

ＸＪ６５０　ミッドナイトスペシャル　限定車

皆様、ご存知でしょうか？ミッドナイトシリーズを。当時ヤマハは色々な機種にミッドナイトと言うグレードを設け、ラインナップしておりました。この車両は、昭和５６年の１年間だけ、輸出向け仕様車を国内で販売した物です。ゴールド＆ブラックのコンビネーションカラーは非常にゴージャスで、時の日本の経済成長を伺わせる様なバイクです。登録台数も少なく、大変希少です。ヨーロッパ等ではまだまだ現役で走っているようですが、日本では、まず見かけません。良くも今まで解体されずに現存したものだと関心してしまいました。今は若いオーナーに可愛がられております。

トライアンフ　ボンネビル

英国が世界誇る名車、トライアンフです。独特のツインサウンド、完成されたエンジンの造形美。重厚なスタイル。たまりません。トライアンフなんて古いとお思いの方、よ～く見て下さいね。ツインカムです。トぅインカム。カムが２本です。良く回ります。意外と速いですよ。一度は乗ってみたい物ですね。

ＢＭＷ　Ｒ65

シックな佇まいの中に、ド派手に鎮座するシート。フラットツインの鼓動感とアンバランスな雰囲気が見る物の心を奪います。現車、チョイカスタムのＲ65ですが、この車両をこの様に改造される方は非常に珍しいので、目立ちまくりです。現オーナー様は、多数のバイクを所有される方で、このＲ65も可愛がってもらえることと思います。たま～にこの様なバイクを仕入れしますので、普通のバイクでは物足りない方は、マメに在庫リストをチェックして下さいね!!

ベロセット　ベノムクラブマン

正統派カフェレーサーですね。皆さんご存知ですか？ベロセット。走行中によく止まり、その度にプラグを閉めこんであげないといけない、とてもカワイイヤツでした。ダンロップＨリムにエイボンロケットカウルと、希少パーツを身につけた車輌でした。何かと手間でしたが、思い出深い１台でした。

ドカティ350　パンタ

イイ顔してます。車検通るのか？と疑問に思いますが、公認車検です。この年代の物にしてはかなり調子が良かったです。１５年くらい前に販売した車輌ですが、出戻りました。状態は変わりなく、オーナー様に可愛がられていたことが良く分かります。パワーもかなり有り、軽く乗りましたが、ジャジャ馬です。舐めてかかった私はコケかけました。勿論外装の原型は無く、社外品に交換されています。火花が飛ばない症状がよくあるそうです。注意が必要ですね。

１９７２　ＦＬＨ１２００　ショベルリジット

ショベリジです。弊社に来た時は８年放置の不動車でした。しかも、ヘッド空けると凄いサビ・・・バラす事も考えましたが、せっかくのショベリジですので、レストアしちゃいました。結局かなりのお金と時間が掛かりましたが、メカ曰く『自由な乗り物』だそうです。シートはハンドメイド、リジットフレームのお陰でナイスバイブレーションでした。

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