under125ｃｃ

ＲＶ９０　バンバン90　

ＲＶ９０です。旧車ですのでボロが多いです。当然フルレストアコースでレストアしました。サンドブラストで古い塗装を完全に叩き落し、キレイに塗り上げて、エンジン、その他機関も手を加えました。試乗の為に付けたナチステールが意外とハマリ役で、そのまま販売しました。

ＲＶ９０　バンバン90　

白です。オリジナルのキャンディーカラーが人気なのは分かりますが、この車両はサイドカバーが欠品しておりましたので、敢え無く白になりました。地味になり過ぎるかな？とも思いましたが、清潔感がありますし、下品過ぎず、派手過ぎず、意外と程よい感じに仕上がってます。結構人気もありました。これくらいがイイです。余談ですが、サイドカバーのロゴはウチの一番若いスタッフの提案です。

ＲＶ９０　バンバン90　

これは程度抜群でした。最後の方の車両で、状態も良く、リアキャリアも残ってました。意外と重宝するのがこのキャリアで、横に広いので結構大きな物でも載せることができます。昔、山口県の郡部で、これに桑を括り付けて走るナイスジィやんを見ました。ホントにナイスな感じでした。

バンバン90　（オーダー車両）　

どーですか！？このバランスの良さ！この車両は元々ノーマルだった車両からお客様と細かな打ち合わせを何度も繰り返し仕上げた車両で、そのお話の中でスイングアーム延長に5ｃｍという絶妙な長さをチョイスしました。なにせ、「詰まり過ぎず、長過ぎず」というコンセプトでしたので車体を組むまでドキドキでしたが、車体を黒で統一した事もありビシッと締まって、お客様にも喜んで頂きナイスガイな1台となりました。

バンバン90　

ロンスイ装着のバンバンです。程よい長さのスイングアームに、バギータイヤで全体的に纏まりもあります。シートなども破れなく、オリジナルの物でした。何気にフェンダーをアップにしたり、リアフェンダーをショート加工したりと様々な加工あとが伺えます。オレンジと白で可愛い一台です。
勿論、オーダー製作も承ります。先ずは、一度ご相談下さい。

RV90　バンバン90

ロンスイ装着のファニーバイク、バンバンです。白パイピングのタックロールシートがイイ味出してます。でも販売時は、下の画像のように黒一色に塗りなおして販売致しました。やはり、皆様拘りがある様で、納車時に色換えをご希望される方は多いです。上のオレンジの車両と僅かな違いを感じる方鋭い考察力をお持ちです。タイヤサイズが違います。スイングアーム長は殆ど変わりませんが、タイヤでコレだけイメージが変わる車両も珍しいです。

RV125　

良いです。タンデムするには充分のシートサイズ、極力オリジナルを保たれた車体コンディション。あの頃の名車は時代を超えて人気があります。なかなかお目にかかれない車種ですが、個人的に好きですので、仕入れてます。社長ごめんなさい。

RV125

このバンバン125はキレイでした。よく残ってたなぁ?と関心しました。大きな錆がとにかく無く、塗装面も艶があります。エンジンは絶好調でしたし、シートだけ硬化して割れていましたので、張り替えました。
弊社には、バンバンを仕入れする時の決まりがあります。マフラー下のバッテリーカバーです。コレがない車両が多いですが、コレがなければ仕入れしません。やっぱり、バッテリーむき出しはカッコ悪いです。

RV125

何かが違う、バンバン125です。何が違うか、よぉ?く見て下さい。見て下さい見て下さい!!
正解は、ホイールの色!!も、そうなのですが、実はホイールが90の物が付いています。ホイールを小さくするだけで、これだけ印象が変わってしまいます。4輪もそうですが、足元を変えるのは常套手段ですが、お手軽に換えれるのも、小排気量車ならではの楽しみの一つですね。

モトラ

モトラです。絶えず一定の人気が有り、市場にもあまり出てきません。この車両の特徴は、スーパーローギヤやプリロード調整機能付きリアショック等が挙げられますが、最大の特徴はこのデザインだと思います。、ズーマーやＰＳ２５０に通づる物があります。希少車ですので、お探しの際は、沢山の車両を見た方が良いと思います。
追加：上段の３枚の画像は、販売時の物です。下段の３枚はレストア後の物です。事故をきっかけに、フルレストアをご依頼頂きました。勿論、完バラ、ブラスト、NEWペイントです。

Ｒ＆Ｐ

フルカスタムレストア車。ＫＩＳＳレーシング試作マフラー、ロンスイ、スカチューン。フレームからブラストかけて塗りました。太足は人気がありますね。販売後も”同様の車輌を作ってくれ”と言う問い合わせが多数ありました。

Ｒ＆Ｐ

フルカスタムレストア車。ワンオフシート、スカチューン、キャンディブルーペイント、マフラーetc
こちらもフレームからブラストかけてレストアしました。ロンスイにするか悩みましたが、１台くらいノーマルスイングアームでもいいかと。今は、大切にしてくれるオーナーの下で元気に走ってます。

モンキー

88ｃｃ、前後10インチアルミホイール、ロンスイ、ハニービーシート、12Ｖエンジン換装、フレームブラスト後オールペン、ブロックタイヤ、カーボン柄ペイントetc
元は6Ｖ車でしたがカッコ良くカスタムしました。とてもおもちゃ見たいに仕上がったので、大人気でした。雑誌掲載しましたが、発行前に売れてしましました。その後問い合わせが続き、オーダー化しました。今は静岡にいます。

モンキー

ＮＳＲ50前後足廻り、８８ｃｃ、ＲＰＭ管、オイルクーラー、バックステップ、Ｚ?テール＆シート、タケガワデジタルメーターetc
足廻り変更のモンキーはチョッと楽しいです。セッティングもそこそこ出ていました。ディスクは良く止まるので飛ばせますね。今は、奈良で１２４ｃｃになっていることでしょう。

モンキー

Ｍ型、Ａ型、メッキです。Ｍ型はフルオリジナル（シートスポンジも！）　Ａ型は部品組みのレストア車。メッキは新車でした。どれもコンディション抜群の車輌でした。今はそれぞれのオーナーの下で飾られています。

ゴリラ

８８ｃｃにボアアップ、Gクラフトスイングアームとデイトナ５本スポークアルミホイール、ダウンマフラーでファーストステージはクリアーしてます。なかなか雰囲気があって良い車輌です。バランスって大事です。フルカスタムで床の間に飾るのも良いですが、乗って何ぼの物ですので、これくらいが良いです。

ダックス５０

初期型ダックスです。分離式ハンドルと純正フカフカシートが非常に乗り心地良かったです。浜松仕様もイイですが、オリジナルのノンレストア車も味が有ります。床の間バイク的な所もある車両ですが、ガンガン乗って頂きたいと思います。

アメリカンダックス

かなり程度良かったです。全体的な小サビはあるものの、欠品無しのフルオリジナル車。キーもワンキーで、非常に価値があります。アメリカンダックスは人気が無いという方もいらっしゃいますが、どっこいかなりの人気者です。このスタイルはさすがアメリカン!!私も2匹飼育しております。

ベルーガ80　サイドカー

ベルーガのサイドカーです。非常に珍しい1台です。一応、側車登録しましたので、軽二輪になります。でも自賠責は排気量に準じて80ｃｃなのが面白いですね。勿論、3人乗りです。このバイクは全国から本当にお問い合わせが多く、皆様、お子様や愛犬を乗せて走りたいとのことでした。近所の小学生にも人気で、気が付けば勝手にサイドカーに乗っている状態でした。

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