GSX-KATANA

本日、これまで仕上てきた400カタナが完成しました。

画像でご紹介したかったのですが、雨天の為、明日以降に撮影します。
少々お待ち下さい。

さて、400カタナが終ったと言う事は、次は250カタナの製作を開始します。
車両の解体はとっくの昔に終ってますので、仕様に合わせてフレームをイジるだけです。
カタナシリーズは、フレームが銀色な上に、非常に塗装が弱く、
年数が経つと、画像のように汚くなってしまいます。
これでは、いくらカスタムしても見栄えませんので、塗り直します。

今回、この車両はRGV250ガンマの倒立フォークを装着しますので、
ガンマ用のステアリングステムを加工します。
必然的に、ステムかフレームのストッパーを加工する必要があります。

以前は、ステムのストッパーの移動をしていたのですが、今回はフレーム側を製作します。
ステム側を移動させる場合、ボルトでストッパーの代用をするのですが、不安です。
不安と言うか、直ぐに曲がってくるので、ステムのストッパーをそのままにしようと思いました。

ですので、今回はキレイに削り取ります。

これで、ステムが出来上がれば、フィッティングしてストッパー製作です。
丈夫なハンドルストッパーが出来ます。

まだまだ道のりは長いですが、こちらもGW明けにはご紹介したいと思っております。

250カタナをお探しの方は、是非チェックしておいてください!!

現在納車待ちの2台のカタナ。
どちらも非常に程度が良いのですが、発売からかなりの年月が経っている事から、
この2台は、フロントフォークのオーバーホールと同時にフォークは再メッキして納車です。

サビや傷等の問題が無ければ、そのままオーバーホールして完了なのですが、
簡単に整備が進まないのが旧いバイクでもあります。

カタナをお求めになる方は、長く乗りたい方が多く、良い物を探している方が多いです。
玉数も沢山有りますし、台数もかなり選べる状態です。

排気量も様々ですし、選択肢は非常に広いです。

しかし、同じ名前のカタナと言えど、こうして見ると全くデザインが違います。
ハンスデザインと社内デザイン。

どちらも甲乙付けがたい車両です。
どちらかを選べない私は、2台所有を企みますが、世の中そうは問屋がおろしません。
ですので、仕事の中で仮想コレクションしてみたりするので、こんな機種揃えになります。
やはり、シリーズを通してズラリ並べて撮影してみたいと言う欲求がありますので・・・　　(〃▽〃)

因みに向かって右隣にチラっと写るGT380。もうそろそろ完成の予定です。
エンジンのポリッシュも終りました。

さらに向かって左隣に移るフレームだけのGSX250Sカタナ。コイツは月末になりそうです。
ガンマの倒立フォーク入れるので、ステムシャフトを入れ替えました。

さらにさらに向かって左隣のGPｚ400.コイツはかなりキレイになります。
外装はA1カラー、ホイールは赤ホイールです。

どの車両も『キレイ』と言う目標を持って仕上てます。

勿論、納車整備も充実内容でのお渡しですので、ご安心下さい。

弊社のコンプリートカタナの製作がはじまりました。

現在、フレームが塗り終わり、ローリング状態です。
勿論、単体でそれぞれ塗っておりますので、非常にキレイですし、キレイに仕上がります。
今月中旬から下旬にかけて完成の予定です。

仕様は、取り合えず、前後17インチ、ラジアルタイヤ前後新品、が現在決りました。
これから、どの様になって行くか、お楽しみ下さい。

価格は装着部品、施工内容により変動しますので、ご検討頂く場合、事前に仕様をご相談下さい。

余談ですが、今月のGPｚとベコの復活ブログは、資金が友人の結婚式の祝儀に化ける為、
お休みする可能性があります。
何せ連チャンですので、非常に、非常に・・・　( ＞Д＜；)ｸｯ ｸﾙｼｲ･･･

簡単に出来る所は頑張って進めますが、非常に厳しい状況デス・・・　（（（ T_T）

こそっと、ここだけの話ですが、1100カタナのイイ1台が実は入荷してます。
工場の中にあるのですが、こっそり撮影してきました。

GSX1100Sカタナ　１９９０年式　逆車　アニバーサリー
低走行、実走行、1,753km　取扱説明書有り（英字）　
車体価格　84.8万円　店頭乗り出し947,490円です。

個人で隠し持ってた1台ですが、やはり、コンディションを長年維持するのは、非常に難しかった様です。
この車両も、やはり個人で頑張って保管したようですが、少々ヤレておりました。
タンクに、チョイ傷あります。

今回、入荷に辺り、各部キレイに仕上なおしました。
カバー類はピカピカです。フレームも艶々です。
アニバーサリーの極上車をお探しの方は、是非。
後悔させない極上車です。
恐らく、何もしてない新車よりは間違いなくキレイです。

さて、本日は販売車両の製作開始のご案内です。

平成7年式　GSX400Sカタナ　をベースに、コンプリート車両の製作をします。
現在、フレームのみの状態ですので、外装色等は全く決っておりません。
だいたいの仕様は、前後17インチ、黒フレーム、又はカラーフレーム位です。

こちらも、早い段階であれば、お好みの仕様にしてお渡しすることも可能です。

この仕様の他に、在庫一覧にあります、400カタナのコンプリートも継続して製作致します。
さらに、黒フレーム、前後17インチ、ヨシムラＴＭＲ仕様も在庫してあります。

極上のカスタムコンプリート車をお探しの方は、週末是非ご来店下さい。

オンリーワンの一台を製作します!!

先日お伝えしたGSX系のカムカバーのブラックが入荷しました。

艶々のブラックで、フィンは削っております。
かなり迫力があるカバーです。

数量限定ですので、是非この機会にお買い求め下さい。
この度、KIJIMA旧タイプステッカーもお付け致します。

こんな機会は滅多にありませんので、是非どうぞ!!

適合機種
GSX1100Sカタナ、ＧＳＸ1000Ｓカタナ、GSX750Sカタナ1~2型、GSX400Sカタナ
GSX400インパルス、Ｓ、ＧＳＸ750Ｅ1~3型　ＧＳＸ1100Ｅ、ＧＳＸ400Ｅ

ブラックタイプ　数量　4台分

ブラックタイプ　4枚セット　18,900円　KIJIMA旧タイプステッカー付き!!

※お一人様1点限りとさせて頂きます。ステッカーのみの販売はしておりません。

GSX系のカムカバーのご紹介です。

この度、キジマさんのご好意で、フィンタイプのカムカバーを限定復刻致しました。

復刻数は非常に少ない物ですので、この機会に是非お買い求め下さい!!
キジマさんに直接注文しても買えません!!「

弊社とキジマさんのコラボレートによって生まれた弊社の専売商品です!!

以前のキジマさんのラインナップ商品とは若干形が異なりますが、その分適合機種が増えました!!

適合機種
GSX1100Sカタナ、ＧＳＸ1000Ｓカタナ、GSX750Sカタナ1~2型、GSX400Sカタナ
GSX400インパルス、Ｓ、ＧＳＸ750Ｅ1~3型　ＧＳＸ1100Ｅ、ＧＳＸ400Ｅ

タイプ
ポリッシュタイプ　数量　6台分
ノーポリッシュタイプ　数量　4台分
ブラックタイプ　数量　4台分

価格
ポリッシュタイプ　4枚セット　21,000円
ブラックタイプ　4枚セット　18,900円
ノーポリッシュタイプ　4枚セット　16,800円

となっております!!

画像はポリッシュタイプです。
30台分を予定しておりますが、すでに6個販売してしまいました!!
残り24台分です!!

残りの2種類も、随時ご紹介していきます!!

とりあえず、日頃弊社のホームページをご覧の皆様に、先行販売致します!!
どしどし、お問い合わせ下さい!!　ご購入の際はこちらからメールして下さい。

※誠に申し訳ございませんが、お1人様、1台分のみの販売とさせて頂きます。

なぜ、カタナのネタが無いんだ？と250カタナに乗る友人からクレームが来ましたので、カタナのネタです。
排気量を問わず、これからご紹介して行きます。

1100カタナには、サイドカバーにスイッチが付いています。

750ｃｃや、400ｃｃ、250ｃｃには付いていません。
750ｃｃは簡単に取り付けることができます。いわゆる、ボルトオンというヤツです。
750ｃｃ/1100ｃｃは共通のサイドカバーだからです。

しかし、400ｃｃ、250ｃｃにはボルトオンではありません。
かなりの大加工が必要です!!と、言うわけではなく、取り付けるだけなら、比較的簡単です。
問題は、キチンと取り付けることが出来ないということです。

画像を見ればお解かりになると思いますが、サイドカバーの大きさが全く違います。
ポイントのスイッチ部分の大きさは、同じです。上下のスイッチの位置も同じです。
表面的な加工は必要ないことがわかります。

裏面の画像をみると、問題点がわかります。
まず、取り付けの為のボルト穴がありません。
次に、チョークの部分にスイッチ固定用のボルト穴が接触します。

これを、取り付けるには、一般的にはスイッチの裏側部分をチョークの部分に合わせて切ります。
そこで、大問題です。
これまで見てきた車両は、スイッチの取り付けにボンドやメルトガンを使用してます。
個人で楽しむ場合は、その様な取り付け方も良いと思いますが、
工賃を頂いて作業するからには、確実な取り付けと、メンテナンスを考え、脱着可能が望ましいです。

ですが、現在の所、この2点をカバーする理想的な方法はありません。

目下思案中ですが、良案が浮かばず、苦戦中です。
ちなみに、プラリペアでのボルト穴作成&取り付けですが、こちらもダメです。

やはり、スイッチを押す際に、どうしても力が加わり、取れてしまいます。

力の加減をすればどうにか・・・・　という、厄介なスイッチになりますね。
もし、それでも良いなら・・・・

それぢゃ、K賀くん頑張って!!　ぢゃっね~~　　!!(^.^)/~~~