フュージョン快速構想

エンジン側プーリーを作ってみました。

エンジン側ですので、ドライブプーリー締付ナットも兼ねているわけですが
またまた時間が足りず、頭の六角部分は切れず仕舞いでした。

来週は、頭の六角部分の加工と、位置決め用フラットバー＆カラー製作を終わらせたいところですが
また時間が足りないだろうなぁ・・・　┐（´д｀）┌ﾔﾚﾔﾚ

久々のSCネタです。
プーリーを製作してみました。

コレはSC側のプーリーで、外周80mm、ベルト挟み角38度のものです。
エンジン側も一度に作りたかったんですが、時間が足りずコレだけになってしまいました。
プーリー製作→SC位置決め→ステー製作→フレーム溶接という流れで行こうと思っています。

ジャンクエンジン、予備のつもりで買ってみました。
圧縮は十分、走行は２万くらいかな。
ＳＣ仕様は、このエンジンを改造して行きたいと思います。
現在は、フュージョンに使用可能な鍛造ピストンを模索してます　ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

一昨日、前ブログ担当のY村さんとスペース的にどこなら載せられるか、MYフュージョンをばらしながら相談しました。

その結果、エンジン右マフラー側なら、辛うじて入りそうだということが判明しました。

なお夢中になりすぎて、画像を撮るのを忘れていました。

とりあえずマフラー側搭載で行きたいと思います。

スーパーチャージャー買ってきました。

ちょっ・・・これ・・・でかくね？
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

しかもかなり重い
｡ﾟヽ（ﾟ｀Д´ﾟ）ﾉﾟ｡ｳｧｧｧﾝ

でもサイズ的にギリギリ、ほんとにギリギリ入る・・・かも
次回は、車体と照らし合わせた画像を載せたいとおもいます。
(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!

これからブログを担当することになったI部です。
おじさん仕様のフュージョン＆NSR250に乗ってます。

ところで、フュージョンにスーチャーってどうでしょうか？
スタイルは好きなんですが、如何せん遅い、いや遅すぎる。
ブースト1キロくらいかければ、かなり楽しいバイクになりそうな気がしませんか？
最近はそのことばかり、いろいろ妄想してます。
加給器（ターボやスーチャー）は男のロマン！！！
後日またその妄想について書きたいと思います。

これから、楽しくブログを書き綴りたいと思いますので、宜しくお願いします!!