2011年10月

本日はGSX-R1100の納車です。

現在でもマニアが多く存在する『J　型』です。

やっぱこのバイクは今でもスゲーなぁ、と思わされる。

リッタークラスで車輌重量200kgきってて、130psって・・・

バケモノを一般道走らせちゃいますか？！みたいな。しかも1986年の話ですよ。

話は逸れましたが、現車非常にコンディション良く、今回購入頂いた

H様は元々保険の更新に当店に足を運んで頂きまして、

陳列してある1100Rを見るなり『買います！』と一言。

最初、冗談かと思う程でしたｗｗ

写真は恥ずかしいからと、フルフェイスを被ってのご参加頂きましたｗｗ

H様ご購入頂き誠に有難う御座いました。

お近くにお越しの際は是非お立ち寄り下さいませ！

スタッフ一同心よりお待ち申し上げます。

TWの納車になります。

今回ご購入頂いたW様、当店での2台目の購入となりました！

ラッキーウイングを気に入って頂き、誠にありがとうございます。

お子さんを乗せて走れる面白いバイクという事でTWの購入に至りました。

写真はお父さん遠慮していましたので、子供たちが満面の笑顔でパチリ！！

W様ご購入有難うございました。お子さんとのバイクライフ存分に

お楽しみ下さいませ！！

GPz400Rの納車です。

D-3になり、当時のヨシムラサイクロン装着車です！

当店はこのGPz400Rも定期的に仕入れしておりますが、

やはり時間の経過と共に良い個体というのは少なくなってきております。

今回の車両は限りある良い個体の中の1台になりますね！

お客様のE様大変気に入って頂き即決で決めて頂きました。

当店としましても、良い個体を仕入れた甲斐がありとても有り難く感じております！

納車から数日が経ってしまい、ブログを楽しみに待っておられたE様、

掲載が遅れてしまい大変申し訳御座いませんでした！

もしお近くにお越しの際は、是非遊びにお立ち寄り下さい！

スタッフ一同心よりお待ち申し上げます！

本日はXJR400の納車です。

通信販売でのご制約となりました。

最近嬉しいことに、納車整備が立て込んでおり

通常2週間頂く納車整備をお客様のご希望で

約1週間で仕上げました！！拍手パチパチパチ！！

納車まで慌てましたが、キッチリと整備する事が出来ました。

やれば出来るのが当店のスタッフですｗｗ

購入頂いたW様、寒くなってきましたがまだまだ紅葉が綺麗な季節です！

どうぞXJR400で楽しいバイクライフをお楽しみ下さいませ！

エストレヤの納車です！

女性オーナーのM様、免許を取得してから

初めてのバイクがこのエストレヤという事で

納車時は緊張されておりました。

当店では、納車の際取り扱いの説明をさせて頂くんですが、

説明をするスタッフいつもより説明する時間が長い気が・・・ｗｗ

やはり男というのは、女性に対して教えたがリな生き物なのでしょうかｗｗ

斯く言う私もその一人ですがｗｗ

緊張した面持ちで帰られたお客様、無事に帰られた事と思います

1ヶ月もあれば馴れますから頑張って下さい、バイクは友達！

この度は当店のご利用有難うございました。

M様また何かお困りの事がございましたらお気軽にご来店下さいませ！

お客様からカスタムのご依頼でFCR28φを組むことになりました。

お客様は今回のカスタムにかなり期待しているご様子です。

取り付けた感じです！

何とも250カタナとは思えない堂々とした雰囲気です！

ダイシンマフラーとの相性も良く、

お客様に試乗して頂き、大満足で帰られました。

存分にFCRを満喫されることでしょう！

本日はGSX250Sカタナの納車です。

オリジナル度の高い1台で車体・外装非常にコンディションが良かったです。

モチロン、当店に入庫した車両ですからバッチリ仕上げました。

今回ご購入頂いたＳ様初めての中型がこの車両ということで

真剣なまなざしでスタッフの説明を聞いておりました。

説明を一通り聞いた後、試乗して頂きました。

特に問題は無く「大丈夫です！」と一言。

今後は新しいオーナーの元、カタナ君可愛がって頂けることでしょう。

Ｓ様この度は当店のご利用誠にありがとうございます！

カスタムのご相談や軽い人生相談も承っていますので（笑）

お気軽に遊びにお越下さいませ！

本日は小雨降る中、GSX250Lの納車です。

この車両は、納車整備中突然イグナイターの不良で

エンジンが片側点火しないというトラブルに見舞われ

整備スタッフが焦りまくった1台ですｗｗ

モチロン現在は良好なイグナイターを取り付け、念のためイグニッションコイルも

年式の新しい物を使用することで解決し、

安心してお乗り頂ける車体になりました。

N様この度は当店のご利用誠に有難うございました！

今後はラグジュアリーと共にバイクライフを満喫下さい。

本日はGSX250Sカタナの納車です。

当店オリジナルペイントに塗装された外装にオーバーマフラー装着という仕様でした。

お客様はご都合により写真には写ってはおりませんが、イケメンさんでしたよｗｗ

これからは新しいオーナーの元、大切に維持されていくことでしょう！

N様お近くにお越しの際は是非お立ち寄り下さい！

スタッフ一同心よりお待ちしております。 

当店在庫しているSR君のトップブリッジです。

アルミの腐食が気になり、ポリッシュしてみました。

アルミ部品はほったらかすとすぐ腐食するんです、小さなつぶつぶから始まり

時間の経過と共に粉吹いたり、巣穴食ったりします。

アルミは磨けば磨くだけ輝くんです！でもすぐ腐食するんです、

磨く→腐食→磨く→腐食・・・無限ループの完成ｗｗ

純正品なんかはクリアコートされてたりしますが、アルミの腐食を

なめてはいけません！クリアのしたからモリモリ、じわじわ白く腐食していきます。

当店ではMOTHERS POLISHという製品を使用しポリッシュしております。

コイツは非常に使い易いんです！

アルミの腐食気になってる方、使ってみては如何でしょうか？

本日はカタナ400コンプリート車の納車です！

今回ご購入頂いたN様は当店と親交の深いT様のご紹介により

一緒にご来店頂きました。

お客様同士の交流から、カタナの輪が広がっていくのは

当店スタッフ一同とても有り難く感じております！

これから始まるカタナライフ有意義に楽しみ倒しちゃって下さいｗｗ

T様夫妻・N様是非、カタナ3台で当店まで遊びにお起こし下さいませ！

カタナのスリーショットを楽しみにしております

250TR整備の続きです。

本日は塗装が色まで塗り終わった所です。

カラーはパステルカラーの1つ「ミントグリーン」です。

50年代のアメ車なんかでは見かけるカラーリングですね。

タンクが車体に乗っている所はBobberスタイルと相まって

非常に良い雰囲気です！

「KAWASAKI」のデカールはオールドイングリッシュで

オールドアメリカンな印象になりました！

後は、クリアを吹いて、磨きます。

近々、店頭に並ぶのでご期待下さいませ！

ジャイロＸの修理受け付けました。

お客様のお話によると、信号待ち等でエンジンが止まり、

パワー感も以前よりなくなったような・・・怪しいです。

焼きつきの可能性大です。

いちを圧縮計り、その後マフラー穴から覗くと、

ピストンガリガリ君！！

焼き付です。

シリンダー外してみても、やはりガリガリ君。

2stはコレでエンジン掛かってしまうから怖いです。そこそこ圧縮あったし。

今回の修理車は社外のボアアップキットが組まれていました。

やはり、オイルポンプの供給が間に合わないんですね。

今回のような場合、当店はやはり純正に戻すことををオススメ致します。

安心して乗って頂きたいからです。

極論、べスパの様に混合にしてもらえば使えない事も無いと思いますが、

どうしても純正に比べ耐久性は劣ります。

エンジンのチューニングはパワーを得る代わりに、

それ相当のリスクが発生する事もお忘れなく！

スカイウェーブの修理預かりました。

お客様からはエンジン掛からないセル回らないと言われました。

バッテリー上がりかな?と思いましたが、違いました。

原因はレギュレーターでした。

目視でも分かる通り熱で溶けてしまってます、交換です。

パンクしたレギュレーターはなかなか見れるもんじゃ御座いません。

うひゃ?グロイｗｗ

Bobberスタイルの250TR入荷致しました！

前後ローダウン・ループテール加工・シガーパイプマフラー・ロボハン等

ベースは出来上がっている車両です！

自分的にはフレームがシンプルな分ChoperやBobberを製作するなら

エストレアより250TRの方がイメージが作りやすく感じます。

「COOLな単車ていうのはな、まずフレームがCOOLなんだよ。」

とロスに住んでるトムが言っていたのを思い出しました。（トムって誰やねん）

当店にてリペイントする予定です、乞うご期待！

GSX400Sカタナの納車になります。

M様この度は当店のご利用誠に有難うございます！

M様は購入に至るまで、程度の良い刀を探しに別のショップさんにも

足を運ばれたようですが、最終的に当店の車両を選んで頂けたことは

有り難く感じております！！

決め手は黒/銀ペイントと17インチ化でした。

ラジアル履けますしね、タイヤの選択肢が増えるのは嬉しいですよね！

ﾊﾞｲｸツーリングにピッタリの時期がやってまいりました！

存分に刀ライフをお楽しみ下さいませ！！

M様、お買い上げ有難うございました。
お近くにお越しの際は、是非お立ち寄り下さい。
社員一同心よりお待ちしております

先日納車致しました、CB400fourです。

この車両は398cc登録車です。

元々はバックステップが付いておりましたが、

純正に戻してお渡しする事になりました。

個人的にヨンフォアはこの様なルックスが一番好きです！

正統派Jap cafe racerな雰囲気がたまりません！

新旧問わず、日本車でセパハンが似合うランキングがあったら

トップ５に入る単車と自分は思いますｗｗ

Ｓ様この度はご購入有難うございました。

お近くにお越しの際は是非遊びに来て下さい！！

今回は刀400/250　バンディット・インパルスによくあるトラブルシューティングのお話です。

バッテリー元気！最近まで走ってた、セル回る！でもエンジン掛からない・・・

そんな状況の方朗報です。

原因はイグナイターの場合が多いです！

当店では、いままでパンドラの箱として開ける事はなかったんですが、

ついに開ける日がやってきました！！

なんつっても、メーカー希望小売価格が

２５０刀　￥34000　　刀400　￥37700（注）※今日現在までの価格

高い！！！！

そんなこんなで修理する事にしたんです。

大体のケースは電解コンデンサー・トランジスタを交換することで直ります。

気になる方、一般修理として受け付けますよ！

気になる方は当店までお気軽にご連絡下さいませ！

作業開始からブログにて記述してきましたが、

本日店頭に並びました！如何でしょうか？

RZ250R作業中ご来店頂いたお客様から『完成が楽しみだね！』などなど

有り難いお言葉をたくさん頂き誠に感謝です。

当店の作業スタッフも狙った通りの仕上がりに満足気でしたｗｗ

モチロン各機関良好でエンジンの吹け上がりとても良いです！

是非店頭に足を運んでみて下さい！

本日はZ400GPの納車です。

当時物BEETバックステップや段付シート等かなり渋い仕様でした。

お客様のH様は20年ほどバイクに触っていなかったとお話頂きましたが

走っている様は全くブランクを感じさせませんでしたよｗｗ

古い車体ですが、末永くGPとお付き合い下さいませ。

お近くまでお越しの際は、是非お立ち寄り下さい！

スタッフ一同心よりお待ちしております。