2011年4月

先日、XL250Rを納車しました。

こちらは、お客様のご要望で
フレーム スイングアーム ボトムケースをブラックに塗装しました。
元々、サイドカバー フロントフェンダーは当社でリペイント済みだった為
ほぼ全塗装となり、年式を感じさせない車両となりました。
非常に渋く仕上がり、お客様にも満足頂けたようでした。

オーナー様、お買い上げ有難うございます。
またのご来店、心よりお待ちしております。

GSX400Sカタナを納車しました。

こちらのカタナは、お客様のオーダーでパールホワイト 金ラインに塗装しました。
塗装前は正直
「銀フレーム 銀エンジンにホワイトの外装ってどうよ？」
って思ってましたが
実際に車体に合体させてみると、写真の通りの素晴らしい仕上がりにビックリしました。
オーナー様のセンスが光る一台です。

O様、お買い上げ有難う御座いました。
頂いたケーキはすごくおいしく
社員一同、笑顔で平らげました。
有難うございます。
またのご来店、心よりお待ちしております。

バンディット250VZを納車しました。

250ネイキッドの中では、最もスポーティーなモデルで
「音だけ先に行っちゃう」　ということがありません。

こちらは画像の通り、ピカピカの極上車です。
250ということもあり、キレイな物が少なく、探すのに苦労した車両でした。
お客様にも満足頂けた様で、大変嬉しく思っています。

Ｍ様、お買い上げ有難う御座いました。
またのご来店、社員一同心よりお待ちしております。

Ｚ750ＬＴＤ入荷しました！

ご覧の通り非常にコンディションの良い車体です。

エンジンはＦＸ?をベースにした当時ではかなりハイスペックなエンジンです。

現代ではかなり希少な1台、当店まで現車見に遊びに来て下さいな！！

本日、カタナ400を納車しました。

こちらの車輌は、ほぼノーマル状態で
機関好調、オールペンでピッカピカの固体です。

ＥＴＣも装着し、ライダーの多くが経験する
「料金所で小銭を落としてテンパる」
という、あの心配はありません。

お客様にも満足頂けた様で、大変嬉しく思っています。
Ａ様、お買い上げ有難う御座いました。
またのご来店、社員一同心よりお待ちしております。

最近400／250カタナは、製作後直ぐに売約済みとなるケースが続いており
お待ち頂いているお客様には、大変ご迷惑をお掛けしております。
さらに品質を上げて行ける様、1台1台丁寧に製作しておりますので
今暫くお待ち下さい。

暖かい季節になり、車検でバイクをお預かりすることが多くなってきました。

車検のお客様には、以前から
「バイクがない間、普段はあまり乗らない電車・バスに乗るのが疲れる」と
代車の要望を多く頂いていましたので
4月から代車をご用意しております。

車種は、アドレスＶ125
一日、3000円で承っております。

任意保険も加入済みで、安心してお乗り頂けます。
車検の際は、是非お気軽にご利用下さい。

本日、Z1000を納車させていただきました。
こちらの車両は、フルノーマルで各部非常にキレイな状態です。
高剛性フレームと、レプリカ譲りのエンジンで
これぞストリートファイター、といった車両です。

ヨーロッパで確立したこのジャンルも
徐々に日本の市場に浸透しつつあると思います。

O様、大変有難うございました。
またのご来店、社員一同心よりお待ちしております。

スペシャルカタナを納車しました。

こちらのカタナは、オーリンズやヨシムラチタン、ブレンボ等で基本をおさえ
エンジンには、なんとバンディットのVCエンジンを搭載しています。

キャブはあえて、バンディットノーマルとする事で
扱いやすく普段使いでき、でも速い
そんなカタナを目指して製作した車輌です。

全バラ状態から塗装した車輌ですので
各部本当にキレイで、お客様にも大変満足して頂けました。

S様、大変有難うございました。
またのご来店、社員一同心よりお待ちしております。

平成２３年４月１日より自賠責料金が改定されましたので、お知らせ致します。

新料金につきましては以下のページよりご確認下さいます様お願いいたします。

http://jibai.exblog.jp/i9/

何卒、宜しくお願い申し上げます。

バイクコンビニ倶楽部ラッキーウィング

４月です。昨日は気持ち良い程暖かったのに、本日は真冬です。

皆さん体調管理は出来ていますか？ていうか、管理できねーよ！！寒暖の差が激し過ぎ！！

花粉もバンバン飛んでるし私の体は対応できません・・・

まぁ、自然にキレてもしょうがないのでＳＲのお話です。

画像は当店の在庫車ＳＲカスタムです。

カフェレーサーです、ＷＭのスクエアタンク・オフィシャルのメガフォンマフラー・ＷＰのサスペンション等など。

画像を見ると分かりますが、いわゆるトラッカーやストリート系の要素がふんだんに盛り込まれていて綺麗にま

とまった１台と言えますね。

一昔前までは、いかに英車やイタ車をＳＲで忠実に再現できるかがカフェレーサーとされてきたように思いま

す。現代ではトラッカーだったり、チョッパー・ボバー等色んなスタイルにＳＲはカスタマイズされています。

ＳＲってすごいと思いません？懐が深いんですよ！

だから色んなニーズに応え、色んなユーザーに愛されているんだと感じました。

じゃなかきゃ３０年もリリースしないよなｗｗ

私は今Bobberにして乗っておりますがじいさんになったらノーマルがよくなってくるのかな？

結局ＳＲはノーマルが１番の完成形だ！みたいな。