2011年3月

V35イモラの納車整備中です。
シリンダーベースガスケットから、微量のオイル漏れが発見されたため
ベースガスケット交換中です。

エンジン内部は非常にキレイなものです。
そして驚いたのがコチラ

ヘッドが完全にフラットなんです。
いや、むしろバルブのあたり面から下が出てます。
当然ピストンは

まるで、ディーゼルエンジンのピストンのようです　(ﾟдﾟ)ﾊｯ!!

今日はイイモノ見せて貰いました。

今月も残すところ、後一週間。

年度末、そして新生活に向けてたくさんの方々が目まぐるしく活動される姿が街ではちらほら見受けられます。

最近は暗い話題ばかりでしたが、下町に住む私たちに取って嬉しい事がひとつありました。

墨田区押上のスカイツリーが完成予定の高さ６３４ｍに到達しました！

何故６３４ｍになったかと言いますと、東京などの旧国名「武蔵」（むさし＝６３４）にちなんでとの事。

後は地デジ化を待つばかりですね

６３４ｍ到達記念に知人宅の屋上からスカイツリーを撮影してきました！

そして下町から見えるきれいな夕日

ちなみに２００９年１１月に撮影しブログに紹介させて頂いたのが↓

http://www.luckywing.com/blog/2009/11/post-11.html

この時は、完成は随分先の話だなあと、感じていましたが時が進むのは早いですね

そして、人間なんでも地道に積み重ねて行けば必ず、目標に到達するという人生訓も再確認できました！

当店へお立ち寄りの際は、ちょっと寄り道してみてはいかがですか？

先日の大地震から、12日が経ちました。

被災された方々には心よりお見舞いを申し上げます。

当店のお客様も東北方面にたくさんいらっしゃいますが、今年に入ってからお付き合いさせて頂きました仙台のお客様のご無事が確認出来、ほんとうに安心しました。

もっと過去に遡れば、非常に多くのお客様とお取引をさせて頂いております。

皆様と皆様のご家族のご無事を祈るばかりです。

本当に一瞬にして日本の元気が奪われてしまいましたが、これからが正念場。

町のバイクショップとして、そして日本の中小企業として出来る事を積み重ね、皆さんのお力になれればと思っています。

今後、復興や支援に向けて急にバイクが必要になる事もあるかと思います。

当店としても様々なご要望にお応え出来るよう、柔軟に対応致しますので、バイクに関わる事であれば、どんな事でもご相談頂ければと思います。

最後になりましたが、亡くなった方々のご冥福を心より御祈り申し上げます。

皆さんこんにちわ！

本日は我が社の新たな仲間になりました、これまたシブイくて憎いヤツのご紹介です。

その名もヤマハSDR200です。こちらのﾊﾞｲｸ簡単にスペックをご紹介させていただきます。

このSDR200は最初に発売されたのが、1987年7月。

原動機の種類は2TV

エンジンは2サイクルシステムでヤマハ独自機構のｙｐｖｓ搭載(めちゃくちゃバブリー)

車両重量115Kg(軽いでしょ)

最高出力は9000ｒｐｍ(めちゃくちゃ回る)

最高トルクは8000

簡単な内容はこんな感じになっております。

そしてこのﾊﾞｲｸ、見た目以上に速い！そして力強い！！乗った印象はその2点が圧倒的に感じた個人的印象です。そしてこのﾊSDRとても希少です。年式も古いという点もありますが、まず街中で走っている姿を見ることはあまり無いと思います。当店でも、もう取り扱うことができるかどうかわからないような希少車です。

我が社に来たこちらのSDR200ですが、外装類は年式の古さを感じさせないキレイさです。(めちゃくちゃキレイ！！｝フレームもメッキはがれ等なく、これまた中々の輝きを放っちゃってます。眩しいくらいです。こちらのSDRは純正でメッキ仕様のフレームを使用しています。ヤマハもオツなことしますねぇー当時はメーカーも冒険できた時代だったんですねー。今の時代となっては中々このような車両はメーカーも発売できない現状です。

こちらの車両は、近日中に販売車両にアップさせていただきますので、お時間あるときに是非ご覧頂ければ幸いです。価格も安心、良心価格で販売させて頂きますので、画像と合わせてご確認下さい。手に入れるなら今この時しかありませんよ?！ドシドシお問い合わせ、ご質問お待ちしております。

本日は新たな仲間のご紹介でした。ありがとうございましたぁ?。

皆さんこんにちは！！今日は新たな旅立ちのため、納車整備中のスペシャル刀のご紹介です。

こちらの車両は、当社にて足回り、エンジン、フレーム、外装、その他もろもろ製作させて頂きコンプリート車両として販売していました。

ﾊﾞｲｸ好きの方ならすでにおわかりいただけると思いますが・・・

なんと！

エンジンが！！

あの！！！

ｋ711カタナのエンジンではなく！！！！

K707のバンディットエンジンが搭載されております！！！！！

性能的にはカタナよりも出力、トルク共にエンジンスペックは高くなっております。(ﾆﾔﾘ)

これはこれで中々良い味出しちゃってますよー！！

最初は個人的にはえっ？？って思いましたが、出来上がって実際に見てみると、

カタナ本来のシャープなイメージを残しつつ、しかしながら真新しさも感じるなんとも奇妙な感じを受けました。

まとめて個人的な感想を簡単に言うとカッコイイ?！！！この一言が似合う☆

結局かい！！てな感じです。

さて今日はそのスペシャルなカタナにETCを取り付けました。ちなみにETCはスペシャルではありません。(汗)

カタナは、シート下の部分には物を入れるスペースは無いのですが、テール部分に車載工具を入れる部分がありますので、その部分に上手いこと別体式のカートリッジを取り付けました。画像でもご確認できますが、丁度CDIの真後ろに当たる部分です。

取り付けた後、配線をこれまた上手いこと色々な物に干渉しないように取り回した後アンテナをフロントのマスター部分に取り付けました。その後動作確認し作業終了です。

納車整備ではこのようなサービスも行っておりますので、当社でﾊﾞｲｸをご購入していただいた際にはお気軽にお申し出頂ければ作業させていただきます。その他の作業に関しても大歓迎です。是非ご参考にして頂ければと思います。ETC本体自体の販売もしておりますので設置をご検討頂いている方もお気軽に当社へお問い合わせ下さい。

何卒宜しくお願いいたしまーす。

皆さんご存知の通り、先日非常に大きな地震がありました。

幸い当社では、人間＆バイクに大きな被害は無く不幸中の幸いでした。
ですが、未だに行方不明の方も多く
行方不明の方またそのご家族のことを思うと心が痛みます。
まだ余震も続くようですので、皆さん気を緩める事のないようにして下さい。

この地震により亡くなられた方に、謹んでお悔やみ申しあげますとともに、
心からご冥福をお祈りいたします。

本日、GSX250Sを納車しました。

今日は空も晴れ渡り、昨日に続き納車には最高の陽気でした。

こちらのお客様は、ゼファー1100に乗られていたそうですが
入れ替える形で、250カタナへお乗換えとの事です。

ビックバイクも勿論良いですが
250クォーター の鋭いレスポンス、どこまでも回るような感覚は
また違った楽しみがあると思います。

遠方から、お客様が直に足を運んでくれました。

現在在庫中のVーRODをご覧になる為
奈良から、８時間バイクに跨ったそうです。

VーRODは大変気に入って頂けたようですが
色々と事情があり、即決とはなりませんでした。

ですが、我々としても、こちらのお客様のように
＜遠方からでも直接見に行く＞
と言う、情熱を持ったお客様に販売させて頂きたいものだと感じました。

またのお越しを、心よりお待ちしております。

XJR400を納車しました。

まだまだ気温の低い毎日ですが
今日は太陽が暖かく、春の訪れを感じることが出来
納車には最高の陽気でした。

オーナー様、誠にありがとうございました!!