GSX750E　スイングアームベアリング挿入

今日はベコのスイングアームにベアリングを入れました。
ようやく、NKレーサー風スイングアームの出番です。

スイングアームのニードルベアリングは、よく錆び付いて固着していたりします。
錆びるとスイング機能も悪くなる為、今回は雨水に強いと言われるグリスを使用しました。

使用したグリスはニューテックのハイパーマルチグリスです。

ご覧のように、ノーマルのグリスは半透明ですが、ニューテックは乳白色です。
粘りもあり、流れ落ちるような事も少なそうな感じです。
延ばすと、薄くどこまでも伸びます。定着性が非常に高いです。

これまで、スイングアームのグリスは、一般的なものを使ってましたが、
このGSXとGPｚのベアリングの状態を見ると、下回りや、水気が常に掛かる所は、
何かの対策を打たねばと思いました。
もちろん、メンテナンスを怠れば、この限りではありませんが、
そうも頻繁に目視できないところですので、最初が肝心と判断しました。
このグリスは、しっかりとメンテナンスすれば、期待が持てそうです。

新品のベアリングのグリスを洗い流し、ニューテックを注入しました。
新品の異物が無い内に、キレイにグリスを洗い流せば、キズの心配もありません。
グリスを完全に落としたら、しっかりと油分を切り、新しいくグリスを注入します。
グリスの付け足しですが、基本的なグリス成分が違う為に、不都合がある可能性があります。
入れ替えの方が、効果も長持ちすると思います。
注入の際は、しっかりと押し付けて、ベアリングの奥の方まで間違いなく注入して下さい。
また、グリスが無い状態でベアリングを回すと、キズが入って回りが悪くなる場合があるので、
洗浄する際に使用するパーツクリーナー等はしっかり拭き取って下さい。

ちなみに、ニードルベアリングには方向性がありますので、お間違い無く。
刻印があるほうが外側（叩ける方）です。
逆に入れると、潰れちゃいますよぉ~~~!!

それでは、今夜はこの辺で帰宅します。