GPz750 リンク周りの分解

GPｚと言わず、このサスペンション方式をとる車両は、避けて通れない部分です。

GPｚのニードルベアリングの固着は非常有名ですが、この車両もご覧のとおりでした。

どうしても、車体下部で水も多く掛かり、地面から近いのでこの様になってしまいます。

サビで固着してしまうと、非常に取るのが大変ですが、今回は3つだけの固着でした。
以前は本当に固着して、スリーブも取れない物もあったので、非常にマシですね。

残念ながら、このロッカーアームのスリーブは、3つ中2つが死亡してます。
ニードルベアリングの形がくっきり刻まれ、凹んでいます。
これでは、新しいベアリングを入れても、まともな機能は期待できません。
この部品は廃盤なので、コレを修正して使うしか、ワンオフするしかありません。
または、小加工で流用できるほかの物を探すか・・・

ま、どうにかするのであまり気にしませんが・・・

エンジン以外のブラスト予定パーツが振り分けられたので、今日はこの辺で終了です。

次は、いよいよエンジンですが、場所がないなぁ~~~。ふぅ~困った困った。。。