GPz750解体　完了

本日、ようやく車両の解体が終わりました。

営業終了後、限られた時間の中で作業しますので、背景の散らかり具合は勘弁して下さい。

今回、今まで疑問に思っていた事を試そうと思ってました。
それは、エンジンの脱着です。

よく、エンジン、フレームを横倒しにして搭載するというのを耳にします。
本当に、そんな載せ方で、キチンと乗るのか？ずっと疑問でした。

結果は、キチンと準備をすれば、問題無い。と言う結論です。

今日は、工場での作業でしたので、ジャッキ等も沢山ありましたので、楽に作業できました。
一般の家庭で行う場合は、ケースバイケースでエンジンを支える物が必要です。
地面に直に倒すと、どうしてもエンジンがずれてしまいます。
また、地面側のナットを外すのに、非常に苦労します。
もちろん、ボルト側は下にしてはいけませんね。

エンジンを地面から15ｃｍ程浮かして作業できれば、キチンと出来ると思います。

木や、雑誌の束などで十分ですね。
今度は、木で支えを作って、搭載する時に試してみたいと思います。


余談ですが、解体を進めていると、なんとリアサスのアッパーボルトが締まってない。
ボルトが挿してあるだけという所を発見してしまいました。
このまま走っていたと思うと、大事故にならなくて良かったと思います。