


私の現在の通勤バイク『フュージョン』号。再販前の旧タイプです。
ゆったり乗れるポジションに、いざという時に2人乗りも可。
ロングスクリーンのお陰で雨風もしのげ、トランクもある。
しかも、有り難いフットブレーキ。
スクーターの中で一番乗り安いと思っております。
それなりに気に入っていますし、古いといってもこの前まで生産されていた信頼の置ける
ロングセラーエンジン。
なんて快適なバイクなんだ!!!!!!!!!って 皆さん思います。
壊れるまでは・・・ ((((T-T*))))
どんな機械でも壊れるまでは、その人の役に立ちまくりなのですが、
ひとたび壊れると、途端に厄介に感じる人間の悪いクセ。
役に立ってると言う事は、使っている証拠なのですが、
使っていると言う事は、動いていると言う事なので、何処かが必ず消耗してしまいます。
その消耗具合を抑える為に、メンテナンスを行うわけです。
私は、ハードにメンテナンスをしているわけではないですが、
車両の異変等に気付くと、直ぐに見る(不調を探る)ようにしています。
今回も、いつも停める所に、オイル漏れの跡が・・・
車齢も20年くらい経ちますので、ある程度は仕方ないですが、
これは、完全に異常。
オイルは非常に重要で、停車時にこれくらい漏れていると、
走行中は、オイルも循環してますし、エンジンもあったまってますので、もっと漏れています。
あまりにも漏れたまま放置すると、オイルがなくなっている、と言う状態になります。
そして、このまま気にせず(気にならない人は要注意)乗ると、機械としての役割が終ります。
それでは、快適な通勤はおろか、乗ることさえできないので、オイル漏れを止める必要があります。
きちんと確認した訳ではないですが、漏れを辿ると、カバーの上側の合わせ面辺りから。
時間があるときに、カバーを外してガスケットの確認。
最悪は、ケースにクラックなんて事もありますので、覚悟が必要です。 o(ToT)o
何れの場合でも、症状が軽い内は、費用もかさみませんが、
壊してからでは、遅いので、早めの治療が必要です。
皆様も、ご自分のバイクの異変を感じませんか?
年末で、バイクショップも休みに入りますし、メーカーも休みっで部品もありません。
無理しての乗って、年始早々に壊れたら、縁起が悪いので、ここは一つ、点検してみて下さい。
意外と危ない状況かも知れませんよ!!
______________________________________
本日のカロリー
王将 餃子弁当 ????kcal
王将のサイトを調べてみたのですが、書いてないんですよ~ぉ!! ヽ(´▽`)/?♪
困ったなぁ~~、困ったなぁ~、分からないなぁ~ (*´ー`) フッ
ぃや、ちゃんと続けるつもりです。ダイエット。
でも、エンピツみたいになったとか、薄くなったとか言われるので、折れない内に、チョッと・・・・ デス。



このサイトのフィード