2009年10月

今月は、カタナのエンジン換装を承りました。
受けたのは月始めなのですが、全体的な仕事量が非常に増えた為＆マウントの入荷が遅れた為、
この時期までずれ込んでしましました。

しかし、今日やっとエンジンが載りました。
画像ではまだマウントが付いてませんが、取り合えずパチリ。

2型のカタナなので、フレームの余分な部分を切ったり、足廻りが変わっているので、
ブレーキロッドを加工したり、地味な作業が続きます。

その後、重要なチェーンラインの調整が待っております。
この車両は、元々GSX-Rのスイングアームとホイールが流用してあるのですが、
この様な場合、意外と面倒なことになる可能性があります。

どの様な状態で装着されているのか変わらない為、計測しながらの作業です。
エンジンが搭載できれば、基準が出来るので、チェーンラインを調整できます。
ここで、他の車両のデータを元に作業を進めると、大変な事になってしまします。

カタナと言えど、オーナー車両は千差万別。その時々での対応が必要です。

油冷換装2連ちゃんのスタッフは気持ちも、体力もかなり消耗した様子。
さらにエンジン換装作業は続くのですが・・・。
ここで、お知らせする形で申し訳ない・・・。
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久しぶりの本日のカロリー
アサリスパゲティ　461kcal
わかめサラダ　36kcal
緑茶　　　　0kcal
かなり体が軽くなってきました。

先日、関東近辺をドライブし、ふと車を停めた駐車場にコレが。
渋いです。『私立探偵　濱マイク』でもこれの赤が使われていましたね。
さらに、くじらクラウンも登場したような・・・

この車の周りには、ダッジラムやフォードのボンネットトラック等停まっていて、
恐らく車好きな方が所有されている物の1台なのだろうと思いますが、
この放置具合・・・だいぶん放置しているなってかんじですね。
しかし、屋根付きで雨も当たらない、風通しも良く、非常に良い環境。
以外とパネル類も腐ってなくて、欠品等も無く良い感じ。
車検を取るのもそんなに苦労しなさそうな雰囲気。
95年のクラシックカーフェスティバルのバッジがありましたので、期待できるコンディションですね。

かっちぇぇぇぇ~~~って友人と話しながらその場を後にしました。
こんな旧車をビカビカで乗るとカッコイイですね。

昔、首都高速を淡いブルーのグロリアスパーセブンで流すおじ様を見たのを思い出しました。
意外と、田舎より、都会の方が古い車が現役で走ってたりするのが面白いですね。

弊社も古いバイクが多いですが、この頃は、玉数がなくなってきて、捜すのに苦労します。
いつかは、本当に乗れなくなる時が来るのでしょうが、それまでは好きな乗り物に乗っておきたいですね。

このクラウンも、いつかは現役復帰できる事を願っております!!



※防犯上の理由で、場所はお答えできません。

バイクとは違うんですが、車も非常に好きな乗り物でして、以前の画像を眺めていたら、コレが・・・。
希少な250の丸目プレジ、しかもしかも、！！！！！！！！！！
ワゴン！！！？？？
もちろん、新車でこの形は無い筈です。
細部を見ても、セダンをワゴンに改造しているような感じです。
Cピラーからハッチバックにかけての造りは非常に自然で、思わず見逃してしまいそうでした。
ハースベースかとも思いましたが、テールランプの部分はセダンと同一形状でトランクです。
リアガラスもセダンの物を使用していると思います。やはり、セダンで『ヤッた』んだと確信しました。

さらに、このプレジ、惜しみも無く普段の足に使っている感じ・・・。
ショーカーみたいに、作るだけ作って乗らないって感じじゃありません。
必要に迫られてワゴンにしたのか、はたまた、どうしてもワゴンのプレジが欲しかったのか・・・
日本に何人いるか分からない、ハース（霊柩車）ファンなのか・・・

いずれにしても、私の珍車心にぐっさり刺さった1台でした。

私も、センチュリーをワゴンにしたいと、2秒位思いましたが、
そんなお金も、技術も無いので、妄想であきらめます・・・

忘れてました・・・　またブログを更新するのを・・・
そして、また忘れていることを・・・

会社の倉庫に行ってびっくり。私、アメリカンダックスを飼育しているのを
すっかり忘れてました。
5年程、放置プレーを決めてしまいましたので、かな~りくたびれてました。
しかも、保管中に部品取りもされたようで、色々部品がなっしんぐ~でした。

ということで、取り合えずメインキーから探してみます。
かなり前に作ったバイクなんで、仕様も古い古い。
70ヘッドに、ホンダのAカム、純正2枚クラッチとタケガワのダウンマフラー。
キタコの85ｃｃでボアアップしてVMキャブでセッティング。

だったハズ・・・
順調な時は、90ｋｍ弱くらい出たんですがね。
週末にでも引っ張り出して、細部の確認をしなければ!!

まってろ!!俺のメリケンダックス~~!!

ご覧の通りの放置具合です。
ちなみに。隣のシャリーも私の所有です・・・

やっと、水を蓄える濡れ濡れシートから開放されます。
先日のゲリラ豪雨で、完全に貯水しています。もはやシートではありません。

通勤用にフュージョンに乗っているのですが、使用するにつれて、シートの縫い目がほつれてきました。
晴れの日は全く気にならないのですが、雨上がり等は最悪で・・・
張替えも考えましたが、丁度良いシートが手に入ったので交換します。
いたずらでカッターで切られたりする事が多い中、ここまで使えたのはラッキーでした。

交換するのは、新しいフュージョンのシートです。ＸＳＥ用かな？
色が黒になるので、ついでに外装も塗り替えようかな？とも考えてます。
と考えながらも、かなかな進まないのが自分のバイクですね。

皆さん!!バイクの車検は切れていませんか？？？
私も、以前はよく忘れていました・・・
複数台お持ちの方は、特にご注意を!!間違った期限を思い込んでいる場合もあります!!

2年に一度（新車は登録後最初の車検まで3年、以降2年毎）、必ずやってくるものです。
この頃、車検が切れた後にお問い合わせ頂くことが多いですが、
その際に、『納税証明書』を忘れないように、必ず準備して下さい!!
納税証明書が無ければ、受検できません!!また自動車のように、車検場での支払いはできません!!
役所も平日しか再発行を受け付けませんので、平日にお休みの無い方は、必ず納税して下さい!!

弊社人気の車検パックですが、車検切れの車両から、車検が切れて放置プレーを決めた車両まで、
どんな車両でも受付しております!!勿論、実働バイクの車検も迅速に行います!!

パックですので、当然、自賠責保険、重量税、印紙、車検代行料全て込みです!!
是非一度、ご検討下さい!!
見積だけでもOKです!!　参考にして頂いても構いません!!

お問い合わせお待ちしております!!　　　　　　車検パックのページ

また、ブログをサボってました。すみません・・・

さて、ラッキーウイングには新しい車両が続々入荷してきました!!
GSX750E　１型　黒ベコ　レストア車　
GSX400S　カタナ　平成１１年式　銀　→黒銀へ変更
GSX400S　カタナ　平成５年式　赤銀（予定）　　　ご成約頂きました!!
ZX-10　昭和６１年式　黒銀　　ご成約頂きました!!
GPｚ400F　昭和６１年式　黒赤　最終型A3　　ご成約頂きました!!
GPZ400R　平成３年式　黒　D4最終型
エリミネーター400SE　平成元年式　　ご成約頂きました!!
ゼファー400χ　平成１９年式　グリーンタイガー　ご成約頂きました!!
SR400　初期型　スポーク、ディスク
です!!

店頭お目見えまではまだ少し時間がかかると思いますが、
気になる方は、在庫リストをマメにチェックして下さいね!!

遠方からのお問い合わせのお客様も、気になる部位など有りましたら、
お問い合わせフォームからお知らせ下さい!!

また、ビジネススクーターの取り扱いも復活します!!
お仕事でバイクをお使いになる方に、用途に合わせた車種のご提案、
定期的な保守業務も承っております!!

お問い合わせフォームよりドシドシお問い合わせ下さい!!!

在庫リスト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お問い合わせフォーム